Les plaquettes de frein OEX de Wagner® pour les camionnettes, les VUS et les TCLs sont spécifiquement conçues pour fournir une performance de freinage de première qualité. Dotées d’une formulation de friction exclusive et des rainures brevetées, spécifiques au véhicule et sur mesure, ces plaquettes sont conçues pour offrir une durée de vie jusqu’à deux fois de plus, moins de poussière et une usure réduite du disque.
- Conception spécifique pour fournir les performances de freinage optimales
- Forme brevetée, spécifique à l’application et conception sur mesure des rainures offrent les performances de freinage améliorées, réduisent l’usure du disque et minimisent la poussière afin d’augmenter la vie de la plaquette de frein
- Conception augmente le flux d’air turbulent pour une meilleure dissipation de chaleur et un fonctionnement plus frais
- Plaques en acier galvanisées supérieures avec maintien mécanique et quincaillerie en acier inoxydable de première qualité pour une meilleure résistance à la corrosion et une durée de vie plus longue
- Forme de plaquette et cinq couches de cales pour atténuer le bruit, les vibrations et la rugosité
- Comprend quincaillerie en acier inoxydable de première qualité, si applicable
- Présente la formulation de friction sans cuivre Wagner OE25™
Les disques de frein à électrodéposition Wagner® sont conçus pour une performance maximale avec un électrodéposition protecteur E-Shield® appliqué sur toutes les surfaces non soumises au freinage. Ce revêtement de couleur noire empêche la corrosion, rend la dépose pour l’entretien rapide et simple, et est esthétiquement agréable pour des roues à rayons ouverts. Une finition de surface tournée et lisse aide au positionnement correct de la friction et exige moins de temps pour le « rodage » du disque.
- Une finition découpée avec précision du diamètre extérieur empêche les problèmes d’équilibre qui peuvent entraîner une perte de contrôle du véhicule
- Une finition lisse aide au positionnement correct de la friction ce qui permet moins de temps nécessaire pour le « rodage » des plaquettes
- Conception des aubes spécifiques de l’équipement d’origine fournit des capacités de refroidissement efficaces ce qui se traduit par une augmentation du pouvoir d’arrêt et une diminution du bruit, des vibrations et de la rugosité
- Revêtement E-Shield est appliqué à toutes les surfaces non soumises au freinage ce qui empêche la corrosion et est esthétiquement agréable
- Spécifications de tolérance mécanique plus serrées réduisent la variation d’épaisseur et le voile latéral pour assurer un disque équilibré qui réduit les pulsations de pédale et prolonge la durée de vie de la plaquette
- Wagner utilise une combinaison de fer de qualité supérieure, un procédé de coulée rigoureux et un milieu de fabrication contrôlé ce qui permet les performances de freinage supérieures
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